Drager 2

Deze drager 2 weken mogen testen.
Snel in en uit te klappen. Opgeklapt makkelijk te dragen.
Bevestiging op de trekhaak gast door het omhalen van een handel die met sleutel op slot gaat. Eventuele speling op de trekhaak is simpel af te stellen met een schroef aan de drager.
De stekker is 8 en 13 polig.
De fietsen bevestig je aan het frame is door middel van verplaatsbare armen die goed in te stellen zijn. De fietsen kunnen hieraan op slot gezet worden. De verplaatsbare beugels op de wielgoten zorgen er voor dat de fietsen op de juiste plaats staan. De beugels voor het frame en om de wieken vast te zitten zijn met een makkelijk systeem aan te trekken. Ook het losmaken van de fietsen is gemakkelijk.
Nadeel is dat de drager wel heel ver naar beneden gaat. Het kost behoorlijk veel kracht om de drager samen met de fietsen weer omhoog te zetten. en is een aanslag op je rug. Het stuur van de fiets raakt als de drager gekanteld is bijna het wegdek.
Rijden met de drager gaat prima, de fietsen schommelen niet overmatig veel.
Een fijne dragen met als aandachtspunt het kantelen.

Deze drager 2 weken mogen testen.
Het eerste wat mij opviel was dat de dragen opgeklapt zeer compact is. Bovendien is hij gemakkelijk te dragen.
Bevestiging op de trekhaak gaat heel simpel door hem op de trekhaak te plaatsen en daarna vast te zetten door het omhalen van een handel. Deze hendel kan ook op slot gezet worden met behulp van een sleutel. Mocht er te veel speling op de trekhaak zitten kan dit gemakkelijk aangepast worden door midden van een schroef aan de drager.
Uitklappen op de trekhaak ( ook het inklappen trouwens) is heel simpel en gaat snel.
Het plaatsen van een nummerbord gaat eveneens heel makkelijk.
Een stekker met aan één zijde 8 en aan de andere zijde 13 polig wordt bijgeleverd.
Als je voor de eerste keer fietsen op de beugel plaatst is het even passen wat de beste manier is. De bevestiging aan het frame is door middel van verplaatsbare armen goed in te stellen. De fietsen kunnen hieraan op slot gezet worden met dezelfde sleutel als de bevestiging aan de auto. Op de wielgoten zitten verplaatsbare beugels. Als deze eenmaal zijn ingesteld en vast gezet zijn kun je de fiets een volgende keer met behulp hiervan makkelijk terug plaatsen. De beugels voor het frame en om de wieken vast te zitten zijn met een makkelijk systeem aan te trekken. Dit kost je geen kracht. Ook het losmaken gaat snel en makkelijk.
Er worden ook nog 2 spanbanden bijgeleverd waarmee je het fietsframe nog eens extra kunt vastbinden aan de drager.
De drager kan gekanteld worden zodat het makkelijk is om in de kofferbak van de auto te komen. De drager kantelt wel heel ver. Dit heeft als voordeel dat je veel ruimte hebt om in de auto te kunnen komen. Maar wat ik echt een nadeel vind is dat de fietsen laag bij de grond komen waardoor je diep moet bukken om ze omhoog te brengen. Dit kost behoorlijk veel kracht en is een aanslag op je rug. Het stuur van de fiets raakt als de drager gekanteld is bijna het wegdek.
Het gewicht van de drager is 19 kg. Samen met mijn 2 E-bikes, die zonder accu 20 kg wegen, is het totaal gewicht 59 kg. De kogeldruk van mijn (en ook van de meeste auto's) is maximaal 65 kg. Daar blijf je dus onder.
Rijden met de drager gaat zonder problemen. De fietsen staan stevig en de drager zit goed bevestigd op de trekhaak.
Al met al een compacte, makkelijk in te stellen drager. Met als enige minpunt wat mij betreft het zeer laag kantelen omdat het veel kracht kost de drager weer omhoog te krijgen.

De Bosal comfort pro II. Een nogal grote logge fietsendrager ( ingeklapt 77x60x26) maar eenmaal op de trekhaak zo vast te zetten en uit te klappen. Dan is een brede rail om de fiets op te zetten wel weer ideaal, de blokken zijn makkelijk aan te passen zodat elke fiets in no time goed op de rail vast zit. De haak om het frame vast te zetten is makkelijk aan te passen zodat elke fiets degelijk vast komt te staan en niet meer wiebelt onder het rijden. Ook kan de fietsendrager erg gemakkelijk met fietsen gekanteld worden zodat je altijd bij je kofferbak kan. Erg tevreden mee omdat er regelmatig verschillende fietsen op gaan en alles makkelijk aangepast kan worden om de fiets stevig en ruim op de rail te zetten.

Prima, solide fietsendrager.<br />
Ik ben verrast door deze drager met zijn diverse verstelmogelijkheden. Hij is geschikt voor hele grote fietsen en voor dikke banden. Door de duidelijke klik weet je dat de beweegbare delen goed vergrendeld zitten. Heel ingenieus allemaal. Rijdt prettig stabiel. Ook handig is de tweezijdige stekker die geschikt is voor 7- polige en 13-polige stekkerdozen. <br />
Er is echter ook een nadeel, de achterlichten zitten hoog, zodat je de fietsen extra hoog moet optillen (of een oprijgoot gebruiken natuurlijk). Verder konden mijn twee fietsen niet gelijktijdig geplaatst worden, want de accu zit aan de voorkant en dit dikke framedeel blokkeert daarmee de bevestiging van een tweede fiets. Jammer, maar een reden voor mij de drager te retourneren.

Deze fietsendrager heb ik voor een test geprobeerd. We hoopten dat hij stabiel achter de auto zou blijven als we over verkeersdrempels rijden, want onze huidige is dat niet. Dat was gelukkig het geval. De fietsendrager is relatief groot, maar goed en gemakkelijk instelbaar en geschikt voor dikke banden. Alles ziet er solide uit en wordt met een duidelijke klik gemonteerd, zodat je je zeker voelt over de montage en het rijden over de weg. Prettig is ook de dubbelzijdige stekker zodat zowel 7 polige als 13 polige stekkerdozen bedient worden.
Er zijn echter ook twee kanttekeningen te plaatsen:
- de achterlichten zitten vrij hoog, zodat je de fietsen relatief hoog moet optillen. Oprijgoten kunnen dit verhelpen.
- de e-fiets van mijn partner heeft de accu in het voorframe. Bij plaatsing blokkeert deze als het ware de beugel van de fietsendrager zodat de andere fiets hier niet meer aan te bevestigen is. Bij onze oude drager was dit geen probleem. Reden voor ons om de drager te retourneren.